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发布时间：2024-08-14 作者: 新闻中心
提起轻骑大韩，信任喜欢复古巡航车的车友都不会生疏，旗下多款车型都遭到了国内不少车友的喜欢。
在2018年的时分，大韩将自家旗下的一款大排量复古巡航车GV650以整车进口的方法引入国内，价格只要5.98万元，预备对标川崎旗下的小火神。
尽管说这款大韩骁胜GV650在动力和价格方面都优于川崎小火神，可是由于一些其他原因，在国内露脸上市之后，并没有幻想中的好。
不过大韩并没抛弃国内商场，时隔两年，大韩宣告这款HYOSUNG骁胜GV650将在我国国内生产，将它打造成为一款国产化大排量巡航复古车型。
现在，小编针对这款车也是查阅到了一些音讯，现在已在工信部正式登陆，信任不久之后就可以正常的看到这款车露脸。
别的，依据官方音讯称，尽管说这款车选用国产化的方法，可是整车发动机和车架依然是进口，只针对外观做出了一些调整，相关装备也会相应地改动一些。
要说这款大韩骁胜GV650最具有优势的当地，小编认为是它所搭载的动力中心，一款实践排量为647cc的V型双缸发动机，动力参数体现远超川崎旗下的小火神650。
官方数据中这款车上限功率53.6kW/9000rpm，最大扭矩61.4Nm/7250rpm，并且在实践的动力测验中，百公里加快只需求4.9秒，这样的动力输出体现可以说在国内同等级车型中数一数二。
车辆装备方面，作为大排量复古巡航车型的大韩骁胜GV650，传动体系天然十分经典的皮带传动方法，再加上V缸发动机运转平顺、安静以及皮带传动的低声，整车骑行轰动操控得十分不错。
不仅如此，在车身规划上，这款车的车身尺度十分壮实，究竟达到了650cc等级，再加上244kg的整车质量，想要驾御它需求必定的驾驭技巧。
安全方面，动力等级达到了，天然安全方面也要到位。整车制动体系均选用了前后碟刹，前轮为直径300mm双碟刹盘匹配对向四活塞卡钳，后轮为直径270mm的单碟刹盘匹配双活塞卡钳，一起标配博世ABS防抱死体系。
不仅如此，这款车由于巡航车的联系，在减震方面的调校也是十分舒适，在远程骑行时很有不错的体现。别的，灯火方面也是进行了晋级LED光源、外表也是全新的LCD负显液晶规划，功用显现丰厚了许多。而变速箱也从本来的5档改为6档。
全体来说，关于这款国产化后的大韩HYOSUNG骁胜GV650，无非是想进军国内复古巡航范畴，争得一部分商场。
别的，小编猜想国产化之后，这款车的全体价格有望下降，竞赛优势会越来越显着。再加上这款车拔尖的动力水准和全体装备，信任会遭到不少车友的喜欢。除此之外，还有音讯称这款车将会在8月份露脸，具体体现怎么？我们拭目而待吧！
最终，关于这款大韩HYOSUNG骁胜GV650，你们还有什么想要说的吗？欢迎谈论区留言与车友一起评论！
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